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日博国际都有哪些部件,工作原理又是什么?
發表時間:2018-9-19  文字 〖 〗  閱讀次數:122   [關閉窗口]

  很多人都知道,日博国际是很多人都比較陌生的一種器械,那么怎么樣的日博注册是值得大家關注的話題,我們今日就一起來分享一下吧?

  1、 止推板:它與支座連接將日博注册的一端坐落在地基上,廂式日博注册的止推板中間是 進料孔,四個角還有四個孔,上兩角的孔是洗滌液或壓棒氣體進口,下兩角為出口 (暗流結構還是濾液出口)

  2、 頭板:止推板和濾板的中間裝置。

  3、 濾板:在日博国际工作過程中起著承接濾布的作用,通過濾板可以使濾液更好的 與濾布接觸,有鵬高過濾面積,提高日博国际的I腦率。

  4、 濾布:濾布是一種主要過濾介質,濾布的選用和使用,對過濾效果有決定性的作用, 選用時要根據過濾物料的PH值,固體粒徑等因素選用合適的濾布材質和孔徑以保證低 的過濾成本和高的過濾效率,使用時,要保證濾布平整不打折,孑暢通。

  5、尾板:油漿可以從尾板的入料口進入各濾機之間.

  6、壓緊板:用以壓緊濾板濾框 ,兩側的漆率合用以支撐壓緊板在大梁的軌道上滾動。

  7、大梁:是承重構件 ,根據使用環境防腐的要求,可選擇硬質聚氯乙烯、聚丙烯、不銹鋼包覆或新型涂料涂覆。

  8、液壓缸:為壓緊裝置推動壓緊板提供動力,

  9、液壓缸座:用于固定液壓缸的裝置

  10、液壓站: 為液壓缸提供高壓液壓油

  工作原理:

  先通過液壓施力(液壓站 )壓緊板框組,油漿從濾機的尾板入料口進入各濾板之間,由于板1國l玉緊油裝無法外溢,油透過濾布,從濾布和濾板之間的油槽下部出油孔排出,而白土被濾布擋在濾室內,逐漸増多形成濾餅, 當概n過滿,板框泄壓,濾板拉開,濾餅因重力作用落下 ,由氣車拉走,由佛山金凱地公司生產制造的日博国际,處理量大、耐磨使用壽命長、 結構合理噪音小、占地面積小、適用范圍廣、操作簡單、維修方便、自動化程度高、運行平穩、設備成本低、基建費用少,設備結構簡單, 處理能力大,震動小, 噪音低, 24小時運行, 壓濾后濾餅含水率低, 人工需求量少 ,很大程度節約了運輸成本、 人工成本等.

  我司生產的日博国际工作過程由如下四個過程組成 :

  壓緊濾板過程:通過液壓傳動系統,油壓推動活封口新向前移動,將全部濾板壓緊在頭板和尾板之間,使相鄰各濾板構成若干個密封慮室 ,対握供足夠的密封壓力,靠電接點壓力表的指針上線指示密封壓力值和停止液壓缸的動作,

  加壓過濾過程:用渣漿泵將物料從尾板中心孔送至各濾室.在未注滿全部濾室之前, 依靠物料重量講行脫水,當物料灌滿全部濾室時,料裝借助給料泵的壓力在過濾介質(濾布)兩側形成壓力差,進行固液分離,固體顆粒由于濾布的阻擋滯留在濾室里,濾液通過濾布流入濾板泄水孔排出,

  濾板松開過程:當加碰完成后(觀察濾液流量明顯減小至滴水狀態時,說明加壓過程結束) ,通過液壓傳動系統, 頭板后退復位,

  以上,就是關于的日博国际的一種詮釋,不知道大家對這樣的事情有什么樣的看法或者建議,歡迎大家留言!


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